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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心(xin)位置、后(hou)懸量(liang)由(you)整車(che)總體布置給定，其中(zhong)平衡(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)的選取主要考慮叉(cha)(cha)車(che)滿載堆垛和(he)滿載行駛時的縱向穩(wen)定性。平衡(heng)重的質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前(qian)、后(hou)平衡(heng)的保(bao)(bao)護(hu)系數，是決定叉(cha)(cha)車(che)保(bao)(bao)護(hu)系數的主要參數。當平衡(heng)重的總質(zhi)(zhi)量(liang)G定下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)架上(shang)平衡(heng)重的裝(zhuang)(zhuang)配形(xing)(xing)式，準確明(ming)確平衡(heng)重的安裝(zhuang)(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)尾(wei)架上(shang)部外側(ce)有2個倒置的V形(xing)(xing)懸掛塊，將(jiang)平衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固定在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車很(hen)重要的參數，散(san)熱(re)性能不好(hao)很(hen)容(rong)易造成發動(dong)機(ji)冷卻水水溫過高現象，影(ying)響叉車整車性能。因此，平(ping)衡重通風(feng)孔的位置、風(feng)道(dao)與氣(qi)(qi)流導向就顯得很(hen)重要。通風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)熱(re);通風(feng)孔到散(san)熱(re)器之間采用(yong)圓角過渡(du)，以利于(yu)氣(qi)(qi)流導向，提散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)離(li)去角(jiao)也很(hen)重要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為了分開(kai)上、下(xia)坡(po)時(shi)平衡(heng)重下(xia)端(duan)與地面(mian)摩擦，理論上離(li)去角(jiao)與具(ju)體車型(xing)的(de)大(da)(da)爬坡(po)角(jiao)相等。平衡(heng)重下(xia)端(duan)切(qie)除(chu)點的(de)位(wei)置要(yao)根據具(ju)體車型(xing)的(de)大(da)(da)爬坡(po)度、平衡(heng)重的(de)后懸量來明確。
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