滿足客戶各方面的技術設計和工藝要求
誠信求(qiu)發展 質量求(qiu)生存！
7×24小(xiao)時售后服(fu)務(wu)熱(re)線
+86 13313251709
誠信求(qiu)發展 質量求(qiu)生存！
7×24小(xiao)時售后服(fu)務(wu)熱(re)線
+86 13313251709
電 話：+86 13313251709
郵 箱(xiang)：wxjx@vip.163.com
地 址：河北省遵化市團瓢莊鄉山里(li)各(ge)莊工業園
網 址：quartztube.cn
1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心位(wei)置、后(hou)(hou)(hou)懸(xuan)量(liang)由整車(che)總體布(bu)置給定(ding)(ding)，其中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)選(xuan)取主要考慮叉車(che)滿載(zai)堆(dui)垛和(he)滿載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到(dao)叉車(che)前、后(hou)(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護系數，是決定(ding)(ding)叉車(che)保護系數的(de)(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou)(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)為基準(zhun)，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)裝配(pei)形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)安(an)裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用(yong)2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平衡是叉車(che)(che)很重(zhong)要的參數，散熱性(xing)(xing)能(neng)(neng)不好很容易造(zao)成發動機冷卻(que)水(shui)水(shui)溫過(guo)高(gao)現象，影響(xiang)叉車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。因此，平衡重(zhong)通風孔的位置、風道與氣流(liu)導(dao)向(xiang)就顯得很重(zhong)要。通風孔開的越高(gao)越大越利(li)于(yu)散熱;通風孔到散熱器之間采用圓角過(guo)渡，以利(li)于(yu)氣流(liu)導(dao)向(xiang)，提散熱性(xing)(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)的離去(qu)(qu)角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為(wei)了分開上、下坡(po)時平(ping)衡重(zhong)下端(duan)與地面摩(mo)擦(ca)，理論上離去(qu)(qu)角(jiao)與具(ju)體車型的大(da)(da)爬(pa)坡(po)角(jiao)相等。平(ping)衡重(zhong)下端(duan)切除點的位置要(yao)根據具(ju)體車型的大(da)(da)爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡重(zhong)的后懸量來明確。
+86 133-1325-1709
河北省遵化市團瓢莊鄉山里(li)各莊工業園
wxjx@vip.163.com
