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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)由整車(che)(che)(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding)(ding),其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)選(xuan)取(qu)主要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)滿載(zai)堆垛(duo)和(he)滿載(zai)行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)保護系(xi)數,是決定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)保護系(xi)數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou),即以(yi)后(hou)橋為基(ji)準,根據車(che)(che)(che)架上平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)裝配形式,準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)尾架上部外側(ce)有2個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)(ping)衡重(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平衡(heng)是叉(cha)車很重要的參數,散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)能不好很容(rong)易(yi)造成發動機冷卻水水溫(wen)過高現象,影響叉(cha)車整車性(xing)(xing)能。因(yin)此(ci),平衡(heng)重通(tong)風孔(kong)的位置、風道與氣流(liu)導向就顯得很重要。通(tong)風孔(kong)開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風孔(kong)到散(san)(san)熱(re)器(qi)之間(jian)采用(yong)圓角過渡,以利(li)于(yu)(yu)氣流(liu)導向,提散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)(duan)的(de)(de)離去(qu)角(jiao)也很(hen)重要,該角(jiao)度主要是為了分開(kai)上、下(xia)坡時平衡(heng)重下(xia)端(duan)(duan)與(yu)地(di)面摩擦,理論上離去(qu)角(jiao)與(yu)具(ju)體車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡角(jiao)相等(deng)。平衡(heng)重下(xia)端(duan)(duan)切除點的(de)(de)位置(zhi)要根據具(ju)體車(che)型的(de)(de)大(da)爬坡度、平衡(heng)重的(de)(de)后懸量來明(ming)確。
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