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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金(jin)(jin)屬(shu)制備，模具制備和鑄造(zao)加工。配重(zhong)鐵金(jin)(jin)屬(shu)是(shi)指在叉(cha)車配重(zhong)鐵的(de)生(sheng)產中用(yong)于澆(jiao)鑄鑄件的(de)金(jin)(jin)屬(shu)材料。它是(shi)一種(zhong)以(yi)金(jin)(jin)屬(shu)元素為主(zhu)要成分(fen)并添加其(qi)他金(jin)(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)(jin)屬(shu)元素組成的(de)合(he)金(jin)(jin)。通常(chang)稱為叉(cha)車配重(zhong)鐵合(he)金(jin)(jin)，主(zhu)要有(you)鑄鐵，鑄鋼和配重(zhong)鐵非鐵合(he)金(jin)(jin)。
一些(xie)叉(cha)車(che)配重(zhong)鑄件(jian)必須進行(xing)鑄件(jian)后處理(li)，例(li)如熱處理(li)和粗加工。叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵是一種相對經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯(pi)成型方法，對于形狀復(fu)雜的(de)(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯示(shi)其經(jing)濟(ji)性。此外，叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)尺寸(cun)和重(zhong)量具有(you)廣泛(fan)的(de)(de)(de)適應性，金屬的(de)(de)(de)種類不受限制，盡管這些(xie)部(bu)件(jian)具有(you)一般的(de)(de)(de)機械(xie)性能(neng)，但它們也具有(you)諸如耐腐蝕和減震的(de)(de)(de)綜合性能(neng)。
鑄造(zao)工(gong)藝(yi)具(ju)有以下特點：
1)鑄(zhu)件(jian)(jian)可(ke)(ke)以不受(shou)金屬材料、尺寸大小和(he)(he)重(zhong)量的限制(zhi)。鑄(zhu)件(jian)(jian)材料可(ke)(ke)以是鑄(zhu)鐵、鑄(zhu)鋼、鋁合(he)金、銅合(he)金、鎂(mei)合(he)金、鈦合(he)金、鋅(xin)合(he)金和(he)(he)其(qi)他合(he)金材料;鑄(zhu)件(jian)(jian)可(ke)(ke)以小至(zhi)幾克，大到幾百噸(dun);鑄(zhu)件(jian)(jian)壁厚可(ke)(ke)以從(cong)0.5毫米到1米左右;鑄(zhu)件(jian)(jian)長(chang)度可(ke)(ke)以從(cong)幾毫米到十幾米。
2)鑄造可(ke)以生產形(xing)狀復雜的毛坯，適用于(yu)生產具有復雜內(nei)腔的部件毛坯，如箱體、缸體、葉片(pian)、葉輪等。
3)鑄件的形狀和大小可(ke)以與部件很接近，既節約金屬材料，又省切削加工工時。
4)鑄件一般使用的原材(cai)料來源廣、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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