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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位(wei)置(zhi)、后懸量(liang)由整(zheng)車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding),其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)取(qu)主要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載堆垛(duo)和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車(che)(che)前(qian)、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu),是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下來(lai)后,即以后橋為基準,根(gen)據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)裝配形(xing)式,準確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)車很(hen)重(zhong)要的(de)參數,散熱(re)(re)(re)性能不好很(hen)容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象,影響(xiang)叉(cha)車整車性能。因此,平衡(heng)重(zhong)通風孔的(de)位置(zhi)、風道與(yu)氣流導向就顯得很(hen)重(zhong)要。通風孔開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于散熱(re)(re)(re);通風孔到(dao)散熱(re)(re)(re)器之間(jian)采用(yong)圓角過渡,以利(li)于氣流導向,提散熱(re)(re)(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的(de)離(li)去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao),該角(jiao)度(du)(du)主要(yao)是為了(le)分開上、下(xia)(xia)坡(po)時平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端與地面摩(mo)擦(ca),理論上離(li)去角(jiao)與具體(ti)車型的(de)大爬(pa)坡(po)角(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端切除點(dian)的(de)位(wei)置要(yao)根據具體(ti)車型的(de)大爬(pa)坡(po)度(du)(du)、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)后(hou)懸量來明確。
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