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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后懸量(liang)(liang)由整車總體布(bu)置給(gei)定(ding)(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主要(yao)考慮叉車滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響到(dao)叉車前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)(hu)系數，是(shi)決定(ding)(ding)叉車保(bao)(bao)護(hu)(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后，即以后橋為基(ji)準(zhun)，根據車架上平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車很重(zhong)(zhong)要的參(can)數，散(san)(san)熱(re)性能不好很容易造成發動機冷卻水水溫(wen)過高現象，影響叉(cha)車整車性能。因此(ci)，平(ping)衡重(zhong)(zhong)通風(feng)孔(kong)的位置、風(feng)道與氣流導向(xiang)就(jiu)顯得很重(zhong)(zhong)要。通風(feng)孔(kong)開的越高越大越利于(yu)(yu)散(san)(san)熱(re);通風(feng)孔(kong)到(dao)散(san)(san)熱(re)器之間采用圓角(jiao)過渡，以利于(yu)(yu)氣流導向(xiang)，提散(san)(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重下(xia)端的(de)(de)(de)(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也很重要，該角(jiao)(jiao)度主要是為(wei)了分開(kai)上、下(xia)坡(po)(po)時平衡重下(xia)端與地(di)面摩擦(ca)，理論上離(li)去角(jiao)(jiao)與具體車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)大(da)爬坡(po)(po)角(jiao)(jiao)相等。平衡重下(xia)端切除點的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)要根據具體車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)大(da)爬坡(po)(po)度、平衡重的(de)(de)(de)(de)后懸量來明確。
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