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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)(liang)(liang)、質心位置、后(hou)懸量(liang)(liang)(liang)由整車(che)總體布置給定(ding)(ding)，其中平(ping)衡(heng)重質量(liang)(liang)(liang)的(de)選取主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行駛時的(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重的(de)質量(liang)(liang)(liang)直接影(ying)響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)總質量(liang)(liang)(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)裝配形(xing)式(shi)，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重的(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)部外(wai)側(ce)有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重用2條螺栓固定(ding)(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于熱平衡(heng)是叉車很(hen)重(zhong)(zhong)要的參數，散熱性能(neng)(neng)不好(hao)很(hen)容易造成發(fa)動機冷卻水水溫過高(gao)現象，影響叉車整車性能(neng)(neng)。因此，平衡(heng)重(zhong)(zhong)通風孔(kong)的位置、風道與氣流(liu)導向就顯(xian)得很(hen)重(zhong)(zhong)要。通風孔(kong)開的越高(gao)越大越利于散熱;通風孔(kong)到散熱器之間采用(yong)圓角過渡，以利于氣流(liu)導向，提散熱性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)離去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要，該角(jiao)度主要是為了(le)分開上、下(xia)坡時(shi)平衡重(zhong)(zhong)下(xia)端與地面摩(mo)擦，理論上離去角(jiao)與具體車型的(de)大爬坡角(jiao)相等(deng)。平衡重(zhong)(zhong)下(xia)端切除點的(de)位置要根據具體車型的(de)大爬坡度、平衡重(zhong)(zhong)的(de)后懸量來(lai)明(ming)確。
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