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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)總(zong)體布置(zhi)(zhi)給(gei)定(ding)，其中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉(cha)(cha)車(che)滿載堆垛(duo)和(he)滿載行駛時的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保護系數(shu)(shu)，是決定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下(xia)來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準(zhun)，根(gen)據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架上部外(wai)側(ce)有2個倒(dao)置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固(gu)定(ding)在其上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車很重(zhong)要的(de)參數，散(san)熱(re)性(xing)能(neng)不好(hao)很容易造成發動機(ji)冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象，影響叉車整(zheng)車性(xing)能(neng)。因此，平(ping)衡重(zhong)通風孔的(de)位(wei)置、風道與氣流導向(xiang)就顯得(de)很重(zhong)要。通風孔開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)熱(re);通風孔到散(san)熱(re)器之間采用圓(yuan)角過渡(du)，以利于氣流導向(xiang)，提散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端的(de)(de)離去(qu)角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao)，該(gai)角(jiao)度主要(yao)是(shi)為了分(fen)開上、下坡時平衡重(zhong)(zhong)下端與地面摩(mo)擦，理論上離去(qu)角(jiao)與具體(ti)車型的(de)(de)大爬坡角(jiao)相等。平衡重(zhong)(zhong)下端切除點的(de)(de)位(wei)置(zhi)要(yao)根據具體(ti)車型的(de)(de)大爬坡度、平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)后懸量(liang)來明(ming)確。
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