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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位(wei)置、后(hou)懸量(liang)由(you)整車總(zong)體布置給定(ding)，其中平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)選取(qu)主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)車滿(man)載堆(dui)垛和滿(man)載行(xing)駛(shi)時的(de)縱(zong)向穩(wen)定(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接(jie)影響(xiang)到叉(cha)(cha)車前、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護(hu)系數，是決定(ding)叉(cha)(cha)車保(bao)護(hu)系數的(de)主(zhu)要(yao)參(can)數。當平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據車架上平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形(xing)式，準確明確平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上部外側(ce)有2個(ge)倒置的(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將平衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡(heng)是叉車很重要的(de)參數(shu)，散熱(re)(re)性(xing)能不好很容易(yi)造成發(fa)動機冷卻水水溫過高(gao)現象，影(ying)響(xiang)叉車整車性(xing)能。因此(ci)，平衡(heng)重通風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道與氣(qi)(qi)流導向就(jiu)顯(xian)得很重要。通風(feng)孔開(kai)的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大(da)越(yue)利(li)于(yu)散熱(re)(re);通風(feng)孔到散熱(re)(re)器(qi)之(zhi)間采用圓角過渡，以利(li)于(yu)氣(qi)(qi)流導向，提散熱(re)(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下端的(de)離去角也很重(zhong)(zhong)(zhong)要，該角度(du)主(zhu)要是為(wei)了分開上、下坡時平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)下端與地面摩擦，理論上離去角與具體(ti)車(che)型(xing)的(de)大(da)爬(pa)(pa)坡角相(xiang)等(deng)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)下端切除(chu)點(dian)的(de)位置要根(gen)據(ju)具體(ti)車(che)型(xing)的(de)大(da)爬(pa)(pa)坡度(du)、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)后懸量(liang)來明確。
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