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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心位置、后懸(xuan)(xuan)量由整車(che)總體布置給定,其中平(ping)衡重(zhong)質(zhi)(zhi)量的選取主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的縱向穩定性。平(ping)衡重(zhong)的質(zhi)(zhi)量直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)前(qian)、后平(ping)衡的保(bao)護(hu)系數,是(shi)決定叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)系數的主(zhu)要參數。當平(ping)衡重(zhong)的總質(zhi)(zhi)量G定下來后,即(ji)以后橋為基(ji)準(zhun),根據車(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)衡重(zhong)的裝配形式,準(zhun)確明確平(ping)衡重(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)(jia)上(shang)部外(wai)側有2個倒置的V形懸(xuan)(xuan)掛(gua)塊,將平(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固定在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)衡是叉車很重要的(de)參(can)數,散(san)(san)熱(re)性能(neng)(neng)不好很容易造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象(xiang),影響叉車整(zheng)車性能(neng)(neng)。因此,平(ping)衡重通(tong)風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道(dao)與氣流(liu)導向就顯得很重要。通(tong)風(feng)孔開的(de)越高越大越利于(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔到散(san)(san)熱(re)器之間(jian)采用圓角過(guo)渡(du),以利于(yu)氣流(liu)導向,提散(san)(san)熱(re)性能(neng)(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的離去角也很(hen)重(zhong)要,該(gai)角度(du)主(zhu)要是為(wei)了分開上、下(xia)坡(po)(po)時(shi)平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)與地面摩(mo)擦,理論上離去角與具體車型(xing)的大爬坡(po)(po)角相等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)切除點的位置要根據具體車型(xing)的大爬坡(po)(po)度(du)、平(ping)衡重(zhong)的后懸量來明(ming)確。
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