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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置、后(hou)懸(xuan)量由整車總體布(bu)置給(gei)定(ding)，其中(zhong)平衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選(xuan)取(qu)主(zhu)要考慮(lv)叉(cha)車滿載堆垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)車前、后(hou)平衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車保護系數(shu)的(de)(de)主(zhu)要參(can)數(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根(gen)據(ju)車架上平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準確明確平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱平(ping)衡(heng)是叉(cha)(cha)車很(hen)重要的(de)(de)參數，散熱性能不好很(hen)容(rong)易(yi)造成發動機冷(leng)卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象，影(ying)響叉(cha)(cha)車整車性能。因此(ci)，平(ping)衡(heng)重通風孔(kong)的(de)(de)位(wei)置、風道與氣流(liu)導向就顯得很(hen)重要。通風孔(kong)開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散熱;通風孔(kong)到散熱器之間采用(yong)圓角過(guo)渡(du)，以利于(yu)氣流(liu)導向，提散熱性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端的離去(qu)角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要，該角(jiao)度(du)主要是為了分開上(shang)、下坡時平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端與(yu)(yu)地(di)面摩擦，理論(lun)上(shang)離去(qu)角(jiao)與(yu)(yu)具(ju)體車型的大(da)爬坡角(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端切(qie)除點的位置要根(gen)據具(ju)體車型的大(da)爬坡度(du)、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量來明確。
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