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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后懸量(liang)(liang)(liang)由整(zheng)車(che)總體布置給定(ding),其中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)取主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿(man)載(zai)堆(dui)垛和滿(man)載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系數,是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)G定(ding)下來(lai)后,即以后橋(qiao)為基準(zhun),根據(ju)車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)式,準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部外(wai)側有2個倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)在(zai)其上。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉車很(hen)重(zhong)要的參數,散熱(re)(re)性(xing)能(neng)不好(hao)很(hen)容易造成發動機冷(leng)卻(que)水水溫過高現象(xiang),影響叉車整車性(xing)能(neng)。因此(ci),平衡重(zhong)通風(feng)孔(kong)的位置(zhi)、風(feng)道(dao)與氣(qi)(qi)流導(dao)向(xiang)就顯得很(hen)重(zhong)要。通風(feng)孔(kong)開(kai)的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散熱(re)(re);通風(feng)孔(kong)到(dao)散熱(re)(re)器之間采用圓角過渡,以(yi)利于氣(qi)(qi)流導(dao)向(xiang),提(ti)散熱(re)(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)(xia)端的離(li)去(qu)角(jiao)也很重要(yao)(yao),該角(jiao)度主要(yao)(yao)是為了(le)分開上(shang)、下(xia)(xia)坡(po)時平(ping)(ping)衡(heng)重下(xia)(xia)端與(yu)地面摩擦,理論(lun)上(shang)離(li)去(qu)角(jiao)與(yu)具(ju)體車型(xing)的大(da)(da)爬坡(po)角(jiao)相等。平(ping)(ping)衡(heng)重下(xia)(xia)端切除點的位置要(yao)(yao)根據具(ju)體車型(xing)的大(da)(da)爬坡(po)度、平(ping)(ping)衡(heng)重的后(hou)懸量來明確。
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