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1.選取和安裝
叉車配重的質量(liang)(liang)(liang)、質心位置(zhi)、后懸量(liang)(liang)(liang)由整車總體布置(zhi)給定(ding),其(qi)中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)(liang)的選(xuan)取主要考慮(lv)叉(cha)車滿載堆垛和滿載行駛時的縱(zong)向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的質量(liang)(liang)(liang)直接影響(xiang)到(dao)叉(cha)車前、后平衡(heng)的保護系數,是決定(ding)叉(cha)車保護系數的主要參數。當平衡(heng)重(zhong)(zhong)的總質量(liang)(liang)(liang)G定(ding)下來(lai)后,即以后橋(qiao)為基準,根(gen)據車架上(shang)平衡(heng)重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)配形式,準確明確平衡(heng)重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾(wei)架上(shang)部外側(ce)有2個(ge)倒置(zhi)的V形懸掛塊,將平衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在(zai)其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)(yu)熱(re)平衡是叉車(che)(che)很重(zhong)要(yao)的參(can)數,散(san)(san)熱(re)性能不好很容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象,影響叉車(che)(che)整車(che)(che)性能。因此,平衡重(zhong)通(tong)風(feng)孔的位置、風(feng)道與氣(qi)流(liu)導向(xiang)就顯得(de)很重(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于(yu)(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔到散(san)(san)熱(re)器(qi)之間采用圓(yuan)角(jiao)過渡,以利于(yu)(yu)氣(qi)流(liu)導向(xiang),提散(san)(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去角(jiao)也(ye)很(hen)重(zhong)要(yao),該角(jiao)度(du)主要(yao)是為了分(fen)開(kai)上、下(xia)坡時平衡(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)與地面摩擦(ca),理論(lun)上離去角(jiao)與具(ju)體(ti)車型(xing)的(de)大爬坡角(jiao)相等(deng)。平衡(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)切(qie)除點(dian)的(de)位置要(yao)根據具(ju)體(ti)車型(xing)的(de)大爬坡度(du)、平衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來(lai)明(ming)確。
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