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1.選取和安裝
叉車配重的質量(liang)、質心位置(zhi)、后懸(xuan)量(liang)由整車(che)(che)總體布置(zhi)給定(ding)(ding)，其中平衡(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)的選(xuan)取主(zhu)要考慮叉車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時(shi)的縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)的質量(liang)直(zhi)接影(ying)響到叉車(che)(che)前、后平衡(heng)(heng)的保護系數，是決定(ding)(ding)叉車(che)(che)保護系數的主(zhu)要參數。當平衡(heng)(heng)重(zhong)的總質量(liang)G定(ding)(ding)下來(lai)后，即以后橋為基準，根據車(che)(che)架上(shang)平衡(heng)(heng)重(zhong)的裝(zhuang)配形式，準確明確平衡(heng)(heng)重(zhong)的安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外(wai)側(ce)有(you)2個倒置(zhi)的V形懸(xuan)掛(gua)塊，將(jiang)平衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡是叉車很重(zhong)要(yao)的參數，散(san)熱(re)(re)性能不好很容易造成發(fa)動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高(gao)現象，影響叉車整車性能。因此，平衡重(zhong)通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)的位置、風(feng)(feng)道與氣(qi)流(liu)導(dao)向(xiang)就顯(xian)得很重(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)開的越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)(re)器之間采用圓角過(guo)渡，以利于(yu)氣(qi)流(liu)導(dao)向(xiang)，提散(san)熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)離去(qu)(qu)角(jiao)也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)，該角(jiao)度(du)主(zhu)要(yao)是為了分開上、下(xia)坡時平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端與地面摩擦(ca)，理論(lun)上離去(qu)(qu)角(jiao)與具(ju)體車型的(de)大爬(pa)坡角(jiao)相等(deng)。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端切除點的(de)位置要(yao)根據具(ju)體車型的(de)大爬(pa)坡度(du)、平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)后懸量來明(ming)確。
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