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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后懸量(liang)由整車(che)總體布(bu)置給定，其(qi)(qi)中平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)(zhi)量(liang)的選取主要考慮叉(cha)車(che)滿載(zai)堆垛和(he)滿載(zai)行駛時的縱(zong)向穩定性(xing)。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的質(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接影響(xiang)到叉(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)的保護系數(shu)(shu)，是決定叉(cha)車(che)保護系數(shu)(shu)的主要參數(shu)(shu)。當(dang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的總質(zhi)(zhi)量(liang)G定下來后，即以后橋為基準，根據車(che)架上平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的裝配形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的安(an)裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架上部外(wai)側有(you)2個倒(dao)置的V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定在其(qi)(qi)上。
2.通風孔
由于熱(re)平衡(heng)(heng)是叉(cha)車很(hen)重要的(de)參數(shu)，散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)不好很(hen)容易造成發動(dong)機冷(leng)卻水(shui)水(shui)溫過(guo)(guo)高(gao)現(xian)象，影響叉(cha)車整車性(xing)能(neng)。因此，平衡(heng)(heng)重通風(feng)(feng)(feng)孔的(de)位(wei)置、風(feng)(feng)(feng)道與氣(qi)流(liu)導(dao)向就顯得很(hen)重要。通風(feng)(feng)(feng)孔開的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利于散(san)(san)熱(re);通風(feng)(feng)(feng)孔到(dao)散(san)(san)熱(re)器之間采用(yong)圓(yuan)角過(guo)(guo)渡，以利于氣(qi)流(liu)導(dao)向，提散(san)(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的離(li)去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)(zhong)要，該角(jiao)(jiao)度主要是為(wei)了分開上(shang)、下(xia)坡(po)時平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩擦，理論上(shang)離(li)去角(jiao)(jiao)與(yu)具(ju)體(ti)車型的大爬坡(po)角(jiao)(jiao)相等(deng)。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端切(qie)除點的位(wei)置(zhi)要根據具(ju)體(ti)車型的大爬坡(po)度、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量來明確。
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