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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置、后(hou)(hou)懸量由整車(che)(che)總體布(bu)置給定，其(qi)中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)選取主要考(kao)慮叉車(che)(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉車(che)(che)前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決定叉車(che)(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量G定下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個(ge)倒(dao)置的(de)(de)(de)V形懸掛(gua)塊(kuai)，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)(re)平衡是叉(cha)車很重要的參數，散(san)熱(re)(re)(re)性能不好很容易(yi)造成發動機冷卻水水溫(wen)過高現象，影響叉(cha)車整(zheng)車性能。因此，平衡重通風(feng)孔(kong)的位置、風(feng)道與(yu)氣流(liu)(liu)導向就顯得很重要。通風(feng)孔(kong)開(kai)的越高越大越利于(yu)散(san)熱(re)(re)(re);通風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)(re)(re)器之間采用圓角過渡，以利于(yu)氣流(liu)(liu)導向，提散(san)熱(re)(re)(re)性能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去(qu)角也很重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)，該角度主要(yao)(yao)是為(wei)了分開(kai)上(shang)(shang)、下(xia)坡時(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端與(yu)地(di)面摩擦，理論上(shang)(shang)離(li)去(qu)角與(yu)具(ju)體車(che)型的(de)(de)大爬坡角相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)端切除點的(de)(de)位置(zhi)要(yao)(yao)根據具(ju)體車(che)型的(de)(de)大爬坡度、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)后懸量來(lai)明確。
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