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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置(zhi)、后懸(xuan)(xuan)量由整車(che)(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding),其中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選(xuan)取主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)滿(man)載(zai)堆(dui)垛(duo)和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)(bao)護系數,是決定(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)(bao)護系數的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)下來后,即(ji)以后橋為基準(zhun),根(gen)據車(che)(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式,準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸(xuan)(xuan)掛塊,將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平(ping)衡(heng)是叉(cha)車很重要的參數,散(san)(san)熱性能不好(hao)很容(rong)易造成發動機(ji)冷卻水水溫過(guo)高(gao)現象,影響叉(cha)車整車性能。因此,平(ping)衡(heng)重通(tong)風孔的位置(zhi)、風道與氣流導(dao)向(xiang)就顯得很重要。通(tong)風孔開的越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散(san)(san)熱;通(tong)風孔到散(san)(san)熱器之(zhi)間采用圓角過(guo)渡,以(yi)利(li)于(yu)氣流導(dao)向(xiang),提(ti)散(san)(san)熱性能。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)離去(qu)角(jiao)也很重要,該角(jiao)度(du)(du)主要是為了分開(kai)上(shang)、下(xia)坡時平衡(heng)重下(xia)端(duan)與地面摩擦,理(li)論(lun)上(shang)離去(qu)角(jiao)與具體車型的(de)大爬坡角(jiao)相(xiang)等(deng)。平衡(heng)重下(xia)端(duan)切除點(dian)的(de)位置(zhi)要根據具體車型的(de)大爬坡度(du)(du)、平衡(heng)重的(de)后懸量(liang)來(lai)明確。
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