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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、質(zhi)心位(wei)置、后懸(xuan)量由整車總體(ti)布(bu)置給定(ding)，其中平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選(xuan)取主(zhu)要考慮叉車滿(man)載堆垛和(he)滿(man)載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響(xiang)到叉車前(qian)、后平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保護系數(shu)(shu)，是決(jue)定(ding)叉車保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后，即以后橋為基準(zhun)，根據車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形式，準(zhun)確明(ming)確平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛(gua)塊，將(jiang)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱平(ping)(ping)衡是叉車很重(zhong)要(yao)的參數(shu)，散(san)熱性能(neng)(neng)不好很容易造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象，影響叉車整(zheng)車性能(neng)(neng)。因(yin)此，平(ping)(ping)衡重(zhong)通風孔的位置、風道與氣流(liu)導向就顯(xian)得很重(zhong)要(yao)。通風孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)熱;通風孔到(dao)散(san)熱器之間采(cai)用圓角過(guo)渡，以(yi)利于氣流(liu)導向，提散(san)熱性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)離(li)去角也(ye)很重(zhong)要，該角度主要是為了分(fen)開上、下(xia)坡時平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩擦，理論上離(li)去角與(yu)具體車型的(de)大爬(pa)坡角相等。平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端切除點的(de)位置要根據具體車型的(de)大爬(pa)坡度、平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明(ming)確。
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