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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、質心位置(zhi)、后(hou)懸量(liang)由整車(che)(che)總體布置(zhi)給(gei)定(ding)，其中平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重質量(liang)的(de)(de)(de)選取(qu)主(zhu)要考慮叉車(che)(che)滿載堆垛和(he)滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響(xiang)到叉車(che)(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數(shu)。當(dang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)總質量(liang)G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據(ju)車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)裝配形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外側有(you)2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固定(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平(ping)衡(heng)是(shi)叉車很(hen)(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)的(de)參數，散(san)熱(re)性(xing)(xing)能不好很(hen)(hen)容(rong)易造成發動(dong)機(ji)冷卻水水溫過高現象，影響叉車整車性(xing)(xing)能。因(yin)此，平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)通(tong)(tong)風孔(kong)的(de)位置(zhi)、風道與氣(qi)流(liu)導(dao)向就顯得很(hen)(hen)重(zhong)(zhong)要(yao)。通(tong)(tong)風孔(kong)開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于散(san)熱(re);通(tong)(tong)風孔(kong)到(dao)散(san)熱(re)器之間采(cai)用(yong)圓角(jiao)過渡，以(yi)利(li)于氣(qi)流(liu)導(dao)向，提散(san)熱(re)性(xing)(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端(duan)(duan)的(de)離(li)(li)去角也很重(zhong)(zhong)要，該角度(du)主(zhu)要是為了分開上(shang)、下坡時平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)(duan)與地面摩擦，理(li)論上(shang)離(li)(li)去角與具(ju)體車(che)型的(de)大(da)爬坡角相(xiang)等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)(duan)切除點(dian)的(de)位置要根據(ju)具(ju)體車(che)型的(de)大(da)爬坡度(du)、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)后懸量來明確。
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