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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心(xin)位置(zhi)、后懸(xuan)量(liang)由整車(che)(che)總體布(bu)置(zhi)給定(ding)(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)選取主要考(kao)慮叉車(che)(che)滿(man)載(zai)堆(dui)垛和滿(man)載(zai)行(xing)駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前、后平衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系數(shu)(shu)，是(shi)決定(ding)(ding)叉車(che)(che)保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后，即以后橋為(wei)基準，根據車(che)(che)架上(shang)平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配形式，準確明確平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上(shang)部外(wai)側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平衡(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是(shi)叉車(che)很(hen)重(zhong)要(yao)的參數(shu)，散(san)熱(re)(re)性能(neng)不(bu)好很(hen)容易造成發動機冷(leng)卻水水溫過(guo)高現象，影響叉車(che)整(zheng)車(che)性能(neng)。因(yin)此，平(ping)衡重(zhong)通風(feng)(feng)孔的位置、風(feng)(feng)道與氣(qi)流導向(xiang)就(jiu)顯得很(hen)重(zhong)要(yao)。通風(feng)(feng)孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利于(yu)散(san)熱(re)(re);通風(feng)(feng)孔到(dao)散(san)熱(re)(re)器之間(jian)采用(yong)圓(yuan)角(jiao)過(guo)渡，以利于(yu)氣(qi)流導向(xiang)，提散(san)熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重下端的離去角(jiao)也很重要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為(wei)了(le)分開(kai)上、下坡時平(ping)衡(heng)重下端與(yu)地面摩(mo)擦，理論上離去角(jiao)與(yu)具體車型的大爬坡角(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重下端切(qie)除點的位置要(yao)根據具體車型的大爬坡度、平(ping)衡(heng)重的后懸量(liang)來明(ming)確。
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