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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量、質心位置(zhi)(zhi)、后懸量由整(zheng)車(che)總體布置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質量的(de)(de)(de)選取主(zhu)要考慮叉車(che)滿載(zai)堆垛和(he)滿載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護系數(shu)，是(shi)決定(ding)(ding)叉車(che)保(bao)(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量G定(ding)(ding)下來后，即以后橋(qiao)為(wei)基準，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉車(che)尾(wei)架上(shang)部外側有2個(ge)倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛(gua)塊(kuai)，將(jiang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車很重要的(de)參數，散熱(re)性能(neng)不好很容易(yi)造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象，影響叉(cha)車整車性能(neng)。因此，平衡重通風(feng)孔(kong)(kong)的(de)位(wei)置、風(feng)道與氣流(liu)(liu)導(dao)向(xiang)就顯得(de)很重要。通風(feng)孔(kong)(kong)開的(de)越高越大越利于散熱(re);通風(feng)孔(kong)(kong)到散熱(re)器(qi)之(zhi)間采用圓角過(guo)渡，以利于氣流(liu)(liu)導(dao)向(xiang)，提散熱(re)性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)離去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為(wei)了(le)分開上(shang)、下坡時平(ping)(ping)衡重(zhong)下端與地面(mian)摩擦，理論上(shang)離去角(jiao)與具體(ti)車(che)型的(de)大爬(pa)坡角(jiao)相等。平(ping)(ping)衡重(zhong)下端切除點的(de)位置要(yao)根據具體(ti)車(che)型的(de)大爬(pa)坡度、平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)后懸量(liang)來明確。
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