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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位(wei)置、后(hou)懸量(liang)由(you)整車(che)(che)總體(ti)布置給定(ding)(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)選取(qu)主要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為(wei)基(ji)準，根據(ju)車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒置的(de)(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重用2條螺栓固定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱平(ping)衡(heng)是叉車很重要的參(can)數，散熱性能(neng)不好很容易造(zao)成(cheng)發動機冷(leng)卻水(shui)(shui)水(shui)(shui)溫過高現象，影響(xiang)叉車整車性能(neng)。因此，平(ping)衡(heng)重通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)的位(wei)置、風(feng)(feng)道與氣流導向就顯得很重要。通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)開(kai)的越高越大越利于(yu)散熱;通(tong)(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)(kong)到散熱器之間采用(yong)圓(yuan)角過渡，以利于(yu)氣流導向，提散熱性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的(de)離(li)(li)去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是(shi)為了分開上(shang)、下坡時平衡(heng)重(zhong)下端與(yu)地面(mian)摩擦，理論上(shang)離(li)(li)去角(jiao)與(yu)具體車型的(de)大爬坡角(jiao)相等。平衡(heng)重(zhong)下端切(qie)除點的(de)位(wei)置要(yao)根據具體車型的(de)大爬坡度、平衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明確(que)。
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