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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金(jin)(jin)屬制備(bei)，模具制備(bei)和鑄造加(jia)工。配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)金(jin)(jin)屬是指在(zai)叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)的(de)生產中用于澆鑄鑄件的(de)金(jin)(jin)屬材(cai)料。它是一種以(yi)金(jin)(jin)屬元素為主要(yao)(yao)成分并添加(jia)其他金(jin)(jin)屬或(huo)非金(jin)(jin)屬元素組成的(de)合(he)金(jin)(jin)。通常稱為叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)，主要(yao)(yao)有鑄鐵(tie)，鑄鋼和配(pei)(pei)重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)。
一些(xie)叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鑄件必須進行鑄件后處(chu)理，例如(ru)熱處(chu)理和(he)粗(cu)加工。叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)是一種相對經濟的(de)毛坯(pi)成(cheng)型(xing)方法，對于形狀復雜的(de)零件更能顯示其經濟性(xing)。此外(wai)，叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)部(bu)件的(de)尺(chi)寸(cun)和(he)重(zhong)(zhong)量具有廣泛(fan)的(de)適應性(xing)，金屬(shu)的(de)種類不受限制，盡(jin)管這些(xie)部(bu)件具有一般的(de)機械(xie)性(xing)能，但它們也具有諸(zhu)如(ru)耐腐(fu)蝕和(he)減震的(de)綜合性(xing)能。
鑄造工藝具有以(yi)下特點：
1)鑄(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)以不受金(jin)屬材料、尺寸大小和(he)(he)重量的限制(zhi)。鑄(zhu)(zhu)件(jian)材料可(ke)以是鑄(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)鋼、鋁合金(jin)、銅(tong)合金(jin)、鎂合金(jin)、鈦合金(jin)、鋅合金(jin)和(he)(he)其他(ta)合金(jin)材料;鑄(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)以小至幾(ji)克，大到(dao)幾(ji)百(bai)噸;鑄(zhu)(zhu)件(jian)壁(bi)厚可(ke)以從0.5毫米(mi)(mi)到(dao)1米(mi)(mi)左右;鑄(zhu)(zhu)件(jian)長度可(ke)以從幾(ji)毫米(mi)(mi)到(dao)十幾(ji)米(mi)(mi)。
2)鑄造可以生產形狀復雜的毛坯(pi)，適用于生產具有復雜內腔的部件(jian)毛坯(pi)，如箱(xiang)體、缸體、葉(xie)片、葉(xie)輪等。
3)鑄件(jian)的形狀(zhuang)和(he)大小可以與部件(jian)很接(jie)近，既節約金屬材料，又省切削加工工時。
4)鑄件一般使用(yong)的原材(cai)料來源廣、鑄件成本低(di)。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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