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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量、質心位置(zhi)(zhi)、后懸量由整車(che)(che)總(zong)體布置(zhi)(zhi)給(gei)定(ding)(ding)，其(qi)中(zhong)平衡(heng)重質量的(de)(de)(de)選取主要考慮叉車(che)(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)重的(de)(de)(de)質量直接影響(xiang)到(dao)叉車(che)(che)前、后平衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當平衡(heng)重的(de)(de)(de)總(zong)質量G定(ding)(ding)下來后，即以后橋(qiao)為基準，根據車(che)(che)架(jia)上(shang)平衡(heng)重的(de)(de)(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平衡(heng)重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部(bu)外側有2個(ge)倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)重用2條螺栓固定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡(heng)是叉車很重(zhong)要的(de)(de)參數，散熱(re)性能(neng)(neng)不好很容易造成(cheng)發動機冷卻(que)水水溫過(guo)高現象，影響叉車整車性能(neng)(neng)。因此，平衡(heng)重(zhong)通(tong)風(feng)(feng)孔的(de)(de)位置、風(feng)(feng)道與氣流導(dao)向就顯(xian)得很重(zhong)要。通(tong)風(feng)(feng)孔開的(de)(de)越高越大(da)越利于(yu)散熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔到(dao)散熱(re)器之(zhi)間采用圓角(jiao)過(guo)渡，以利于(yu)氣流導(dao)向，提(ti)散熱(re)性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離(li)去(qu)角也(ye)很重(zhong)(zhong)要，該角度主(zhu)要是為了分開上(shang)、下坡(po)(po)時(shi)平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)與地(di)面(mian)摩擦，理論上(shang)離(li)去(qu)角與具體車型(xing)的(de)大爬坡(po)(po)角相等。平衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的(de)位置要根據具體車型(xing)的(de)大爬坡(po)(po)度、平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)后懸(xuan)量來明(ming)確(que)。
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