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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)(de)金(jin)屬制備，模具制備和鑄(zhu)(zhu)造加(jia)工。配重鐵(tie)金(jin)屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)(de)生(sheng)產(chan)中用于澆(jiao)鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)金(jin)屬材料(liao)。它(ta)是一種以金(jin)屬元(yuan)素為主(zhu)要成分(fen)并添加(jia)其他金(jin)屬或非金(jin)屬元(yuan)素組成的(de)(de)合(he)金(jin)。通(tong)常(chang)稱為叉車配重鐵(tie)合(he)金(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)和配重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)。
一(yi)些(xie)叉車配重鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處理，例如(ru)熱處理和(he)粗加工。叉車配重鐵(tie)是一(yi)種(zhong)相對(dui)經濟(ji)的(de)(de)毛坯成(cheng)型(xing)方法，對(dui)于(yu)形狀復雜(za)的(de)(de)零件(jian)更能顯示(shi)其經濟(ji)性。此(ci)外，叉車配重鐵(tie)部(bu)(bu)件(jian)的(de)(de)尺寸(cun)和(he)重量具(ju)有廣泛的(de)(de)適應(ying)性，金(jin)屬的(de)(de)種(zhong)類不受(shou)限制，盡管這(zhe)些(xie)部(bu)(bu)件(jian)具(ju)有一(yi)般(ban)的(de)(de)機械性能，但它們也具(ju)有諸(zhu)如(ru)耐腐蝕(shi)和(he)減震(zhen)的(de)(de)綜合性能。
鑄(zhu)造工藝(yi)具(ju)有(you)以下(xia)特(te)點：
1)鑄(zhu)(zhu)件可以(yi)不受(shou)金(jin)屬材(cai)(cai)料、尺(chi)寸大(da)小(xiao)和重量(liang)的限制。鑄(zhu)(zhu)件材(cai)(cai)料可以(yi)是鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)、鑄(zhu)(zhu)鋼(gang)、鋁合金(jin)、銅合金(jin)、鎂合金(jin)、鈦合金(jin)、鋅合金(jin)和其(qi)他(ta)合金(jin)材(cai)(cai)料;鑄(zhu)(zhu)件可以(yi)小(xiao)至幾克，大(da)到(dao)幾百噸;鑄(zhu)(zhu)件壁厚(hou)可以(yi)從(cong)0.5毫米到(dao)1米左右(you);鑄(zhu)(zhu)件長度可以(yi)從(cong)幾毫米到(dao)十幾米。
2)鑄造可以生產形狀(zhuang)復雜的毛坯，適(shi)用于生產具有(you)復雜內(nei)腔的部件毛坯，如箱(xiang)體(ti)、缸(gang)體(ti)、葉(xie)片、葉(xie)輪等。
3)鑄件的形狀和大小可以與部(bu)件很接近，既節約金屬材料，又省切(qie)削加(jia)工工時。
4)鑄(zhu)件(jian)(jian)一般使用的原(yuan)材料來源廣、鑄(zhu)件(jian)(jian)成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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