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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量、質(zhi)心位置、后懸量由整車總體(ti)布置給定(ding)(ding)(ding)，其(qi)(qi)中平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)選(xuan)取主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車滿載堆(dui)垛和滿載行(xing)駛(shi)時的(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直(zhi)接影響到(dao)叉(cha)(cha)車前、后平衡(heng)(heng)(heng)的(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決(jue)定(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)車保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當(dang)平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量G定(ding)(ding)(ding)下(xia)來后，即(ji)以后橋為基準，根據車架(jia)上平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝配形式，準確(que)明確(que)平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架(jia)上部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)(ding)在(zai)其(qi)(qi)上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)很(hen)重要的參(can)數，散(san)熱(re)(re)性(xing)能不(bu)好(hao)很(hen)容易造成發動機(ji)冷卻水水溫(wen)過(guo)高現象，影響叉車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平(ping)衡重通(tong)風(feng)孔(kong)的位置(zhi)、風(feng)道與氣流(liu)導向就顯得很(hen)重要。通(tong)風(feng)孔(kong)開的越高越大越利(li)于散(san)熱(re)(re);通(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)熱(re)(re)器之間采(cai)用圓(yuan)角過(guo)渡，以利(li)于氣流(liu)導向，提散(san)熱(re)(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端的離去角也很重(zhong)要(yao)，該角度主要(yao)是為了(le)分開上、下(xia)(xia)坡(po)時平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端與地面摩擦，理論上離去角與具體(ti)車型的大爬坡(po)角相等。平(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端切除點的位置要(yao)根據具體(ti)車型的大爬坡(po)度、平(ping)衡重(zhong)的后懸量來(lai)明確。
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