1.選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量、質心(xin)位(wei)置、后(hou)(hou)懸量由整(zheng)車(che)總體(ti)布置給(gei)定(ding)，其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質量的(de)(de)(de)選取主(zhu)(zhu)要考慮叉車(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接(jie)影(ying)響到叉車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)保護系(xi)數，是決定(ding)叉車(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要參數。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)總質量G定(ding)下來(lai)后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為(wei)基準(zhun)，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其上(shang)。

　　2.通風孔

　　由于熱(re)(re)平衡是(shi)叉車(che)很(hen)重要(yao)的(de)參數(shu)，散(san)熱(re)(re)性(xing)能不好很(hen)容易造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象，影響叉車(che)整(zheng)車(che)性(xing)能。因此，平衡重通風孔(kong)的(de)位置(zhi)、風道與氣流導向(xiang)就顯得很(hen)重要(yao)。通風孔(kong)開的(de)越高越大(da)越利于散(san)熱(re)(re);通風孔(kong)到散(san)熱(re)(re)器(qi)之(zhi)間(jian)采(cai)用圓角(jiao)過(guo)渡，以利于氣流導向(xiang)，提散(san)熱(re)(re)性(xing)能。

　　3.離去角

　　配重(zhong)下(xia)端的(de)離去(qu)(qu)角(jiao)也很(hen)重(zhong)要(yao)，該角(jiao)度主(zhu)要(yao)是為(wei)了分開上(shang)(shang)、下(xia)坡時平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端與地面(mian)摩(mo)擦(ca)，理論(lun)上(shang)(shang)離去(qu)(qu)角(jiao)與具體車型的(de)大(da)爬坡角(jiao)相等。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端切除(chu)點(dian)的(de)位置要(yao)根(gen)據具體車型的(de)大(da)爬坡度、平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明確。