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1.選取和安裝
叉車配重的質量(liang)(liang)、質心(xin)位置、后懸量(liang)(liang)由整車總體布置給(gei)定,其(qi)中(zhong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重質量(liang)(liang)的選取(qu)主要(yao)考慮叉(cha)車滿載堆(dui)垛和滿載行(xing)駛時(shi)的縱向穩定性。平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的質量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)車前、后平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的保(bao)護(hu)(hu)系數,是決定叉(cha)車保(bao)護(hu)(hu)系數的主要(yao)參(can)數。當(dang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的總質量(liang)(liang)G定下(xia)來后,即以后橋為基準(zhun),根據車架上(shang)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的裝(zhuang)配形式,準(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重的安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有2個倒置的V形懸掛塊,將平(ping)(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固定在其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)平衡(heng)是叉車很重要(yao)的參數,散熱(re)性(xing)能(neng)不好(hao)很容易(yi)造成發動機冷卻水水溫(wen)過高(gao)(gao)現象,影響叉車整車性(xing)能(neng)。因此,平衡(heng)重通(tong)風(feng)(feng)孔的位置、風(feng)(feng)道與氣流(liu)導向就顯(xian)得很重要(yao)。通(tong)風(feng)(feng)孔開的越高(gao)(gao)越大(da)越利于散熱(re);通(tong)風(feng)(feng)孔到散熱(re)器之間采用(yong)圓角(jiao)過渡(du),以利于氣流(liu)導向,提(ti)散熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的離去角也很重(zhong)要,該角度主要是為了分開上(shang)、下(xia)坡(po)時平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)與(yu)地(di)面(mian)摩擦,理論上(shang)離去角與(yu)具體車型的大爬(pa)坡(po)角相等(deng)。平(ping)衡重(zhong)下(xia)端(duan)切(qie)除點的位(wei)置(zhi)要根據具體車型的大爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡重(zhong)的后(hou)懸量來明確。
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