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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)(zhi)心(xin)位置(zhi)(zhi)(zhi)、后懸量由整車(che)總體(ti)布置(zhi)(zhi)(zhi)給定(ding),其(qi)中平(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)(zhi)(zhi)量的選取主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉車(che)滿載堆(dui)垛和滿載行(xing)駛時(shi)的縱向(xiang)穩(wen)定(ding)性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)重的質(zhi)(zhi)(zhi)量直接影響到(dao)叉車(che)前(qian)、后平(ping)衡(heng)(heng)的保護系數,是決定(ding)叉車(che)保護系數的主(zhu)要(yao)參數。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)重的總質(zhi)(zhi)(zhi)量G定(ding)下來(lai)后,即以后橋為基準(zhun),根據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重的裝(zhuang)配(pei)形式,準(zhun)確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重的安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)(zhi)(zhi)的V形懸掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡(heng)是叉車很(hen)重要的參數(shu),散(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)不好很(hen)容易造成發動機冷(leng)卻水(shui)水(shui)溫(wen)過(guo)(guo)高現象,影響叉車整車性能(neng)。因此,平(ping)衡(heng)重通風(feng)(feng)孔的位置、風(feng)(feng)道與氣流導向就顯得很(hen)重要。通風(feng)(feng)孔開的越高越大(da)越利于(yu)散(san)(san)熱(re)(re);通風(feng)(feng)孔到散(san)(san)熱(re)(re)器之間采(cai)用圓角過(guo)(guo)渡,以利于(yu)氣流導向,提散(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)(yao),該角(jiao)度主要(yao)(yao)是為了(le)分開上、下(xia)坡(po)(po)時平衡重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)與(yu)地面(mian)摩擦(ca),理(li)論上離去角(jiao)與(yu)具體車(che)型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)(po)角(jiao)相(xiang)等。平衡重(zhong)下(xia)端(duan)(duan)切除點的(de)位置(zhi)要(yao)(yao)根據具體車(che)型(xing)的(de)大爬(pa)坡(po)(po)度、平衡重(zhong)的(de)后(hou)懸(xuan)量(liang)來(lai)明確。
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