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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量、質(zhi)心位置、后懸(xuan)量由整車(che)總(zong)體布置給定(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量的選取(qu)主要考慮叉(cha)車(che)滿載堆垛和(he)滿載行駛時的縱向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的質(zhi)量直接影響到(dao)叉(cha)車(che)前(qian)、后平(ping)衡(heng)(heng)的保護系數，是決定(ding)叉(cha)車(che)保護系數的主要參(can)數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的總(zong)質(zhi)量G定(ding)下來后，即以后橋(qiao)為基準，根據(ju)車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的裝配形(xing)式，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部外(wai)側有(you)2個倒置的V形(xing)懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車很重(zhong)要的參數(shu)，散(san)熱(re)性能不好很容(rong)易造成(cheng)發(fa)動機冷卻水水溫過高(gao)現(xian)象，影響叉(cha)車整(zheng)車性能。因(yin)此，平(ping)衡重(zhong)通風孔的位置(zhi)、風道與氣流導向就(jiu)顯得很重(zhong)要。通風孔開的越高(gao)越大(da)越利于(yu)(yu)散(san)熱(re);通風孔到散(san)熱(re)器之間采用圓角過渡，以(yi)利于(yu)(yu)氣流導向，提散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配(pei)重下端的(de)離去角(jiao)也(ye)很重要(yao)(yao)，該角(jiao)度主要(yao)(yao)是為(wei)了分開上(shang)、下坡時平衡(heng)重下端與地面摩擦，理(li)論上(shang)離去角(jiao)與具體車型(xing)的(de)大爬坡角(jiao)相(xiang)等(deng)。平衡(heng)重下端切除點的(de)位置要(yao)(yao)根(gen)據具體車型(xing)的(de)大爬坡度、平衡(heng)重的(de)后懸量來明(ming)確。
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