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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后懸量(liang)由整車(che)(che)(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding),其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)選取主要考(kao)慮叉車(che)(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛(shi)時的(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)到叉車(che)(che)(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護系數(shu),是決定(ding)叉車(che)(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)下來(lai)后,即以后橋為(wei)基準,根據車(che)(che)(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式,準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架(jia)上部外側(ce)有2個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于熱平衡是(shi)叉車很(hen)重要的(de)參數,散(san)(san)熱性能(neng)不好很(hen)容易造成發動機冷(leng)卻水水溫過(guo)高現象,影響叉車整車性能(neng)。因此,平衡重通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道(dao)與氣(qi)流導向就顯得(de)很(hen)重要。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利于散(san)(san)熱;通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)到散(san)(san)熱器之間采用圓角(jiao)過(guo)渡,以利于氣(qi)流導向,提散(san)(san)熱性能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)離去角也很重(zhong)要,該(gai)角度主要是為了分開上(shang)、下(xia)坡(po)時平衡(heng)重(zhong)下(xia)端與(yu)地面摩擦(ca),理論上(shang)離去角與(yu)具(ju)體(ti)車(che)型的(de)大爬坡(po)角相等。平衡(heng)重(zhong)下(xia)端切除點的(de)位置要根據具(ju)體(ti)車(che)型的(de)大爬坡(po)度、平衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量(liang)來(lai)明確(que)。
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