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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金(jin)屬(shu)制備(bei)，模具制備(bei)和(he)鑄造加(jia)工。配重(zhong)(zhong)鐵金(jin)屬(shu)是(shi)指在叉車配重(zhong)(zhong)鐵的(de)生產中(zhong)用(yong)于澆鑄鑄件的(de)金(jin)屬(shu)材料。它是(shi)一種以(yi)金(jin)屬(shu)元素為主(zhu)要成分并添加(jia)其他金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元素組成的(de)合(he)金(jin)。通常稱為叉車配重(zhong)(zhong)鐵合(he)金(jin)，主(zhu)要有鑄鐵，鑄鋼(gang)和(he)配重(zhong)(zhong)鐵非鐵合(he)金(jin)。
一些叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)鑄(zhu)件必須(xu)進行鑄(zhu)件后處理，例如(ru)(ru)熱處理和(he)粗加工。叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)鐵是一種(zhong)(zhong)相(xiang)對經濟的毛坯成(cheng)型(xing)方(fang)法，對于形(xing)狀復(fu)雜的零件更能(neng)顯示(shi)其經濟性(xing)(xing)。此外，叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)鐵部件的尺寸和(he)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)具有廣泛的適應(ying)性(xing)(xing)，金(jin)屬的種(zhong)(zhong)類不受限制，盡管這些部件具有一般的機(ji)械性(xing)(xing)能(neng)，但它們也具有諸(zhu)如(ru)(ru)耐腐蝕和(he)減震的綜合性(xing)(xing)能(neng)。
鑄造工藝具有以(yi)下(xia)特點：
1)鑄件(jian)可(ke)(ke)以不受金(jin)(jin)屬材(cai)(cai)料(liao)、尺寸(cun)大(da)小和(he)重量的限制。鑄件(jian)材(cai)(cai)料(liao)可(ke)(ke)以是鑄鐵(tie)、鑄鋼、鋁合(he)(he)金(jin)(jin)、銅合(he)(he)金(jin)(jin)、鎂(mei)合(he)(he)金(jin)(jin)、鈦(tai)合(he)(he)金(jin)(jin)、鋅合(he)(he)金(jin)(jin)和(he)其他(ta)合(he)(he)金(jin)(jin)材(cai)(cai)料(liao);鑄件(jian)可(ke)(ke)以小至幾克，大(da)到(dao)幾百噸;鑄件(jian)壁厚可(ke)(ke)以從0.5毫米到(dao)1米左右;鑄件(jian)長度可(ke)(ke)以從幾毫米到(dao)十幾米。
2)鑄造(zao)可(ke)以生(sheng)產形(xing)狀復雜的(de)毛坯，適用于(yu)生(sheng)產具(ju)有復雜內腔的(de)部件毛坯，如箱體、缸體、葉片、葉輪等。
3)鑄件的形狀和(he)大小可(ke)以與(yu)部件很(hen)接近，既節約金(jin)屬材料，又省切削加工工時。
4)鑄件一般使用的原(yuan)材料來源廣、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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