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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心(xin)位置(zhi)、后懸量(liang)(liang)由整(zheng)車總體布置(zhi)給定(ding),其中平衡重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選(xuan)取(qu)主(zhu)要考慮叉(cha)車滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)車前、后平衡的(de)(de)保(bao)護(hu)系數,是決定(ding)叉(cha)車保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主(zhu)要參數。當平衡重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下來后,即以后橋為基準,根據車架上(shang)平衡重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式(shi),準確明確平衡重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai),將平衡重(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱平衡(heng)是叉車很重(zhong)要(yao)的(de)參數,散熱性能不好很容易造成發動機冷卻水水溫過高(gao)現象,影響叉車整車性能。因此(ci),平衡(heng)重(zhong)通(tong)風孔的(de)位置、風道與氣流(liu)導(dao)(dao)向就顯得很重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔開的(de)越(yue)(yue)高(gao)越(yue)(yue)大越(yue)(yue)利(li)于(yu)(yu)散熱;通(tong)風孔到散熱器之間(jian)采(cai)用圓(yuan)角過渡,以利(li)于(yu)(yu)氣流(liu)導(dao)(dao)向,提散熱性能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去角(jiao)也很(hen)重(zhong)要(yao),該角(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下(xia)坡(po)時平(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)與地(di)面摩擦,理(li)論上離去角(jiao)與具(ju)體(ti)車型的(de)大(da)爬(pa)坡(po)角(jiao)相等(deng)。平(ping)衡(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)切除點的(de)位置要(yao)根據具(ju)體(ti)車型的(de)大(da)爬(pa)坡(po)度、平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)后懸量來明確。
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