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1.選取和安裝
叉車配重的質(zhi)量、質(zhi)心位置、后(hou)懸量由(you)整(zheng)車(che)(che)總體布置給定，其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)量的選(xuan)取主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿載(zai)(zai)堆垛和滿載(zai)(zai)行(xing)駛(shi)時的縱向(xiang)穩定性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的質(zhi)量直接(jie)影響到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡的保護系(xi)數(shu)，是決定叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的主(zhu)要(yao)參(can)數(shu)。當(dang)平(ping)(ping)衡重(zhong)的總質(zhi)量G定下來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡重(zhong)的裝(zhuang)配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)的安裝(zhuang)尺(chi)寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上部外側有2個(ge)倒置的V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡重(zhong)用(yong)2條螺(luo)栓(shuan)固定在其上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平(ping)衡是(shi)叉車很(hen)重(zhong)要的(de)參數，散(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)不好很(hen)容易造(zao)成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象(xiang)，影響(xiang)叉車整車性(xing)能(neng)(neng)。因此(ci)，平(ping)衡重(zhong)通風孔的(de)位置、風道與氣(qi)流導向就顯得很(hen)重(zhong)要。通風孔開(kai)的(de)越高越大(da)越利于散(san)熱(re);通風孔到散(san)熱(re)器(qi)之間采用圓角過(guo)渡，以利于氣(qi)流導向，提散(san)熱(re)性(xing)能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下端的離(li)去(qu)角(jiao)也很重(zhong)要，該角(jiao)度(du)(du)主要是為了分開上、下坡(po)(po)時平衡重(zhong)下端與地面摩(mo)擦，理論(lun)上離(li)去(qu)角(jiao)與具體車型的大爬坡(po)(po)角(jiao)相等。平衡重(zhong)下端切(qie)除點的位置要根據具體車型的大爬坡(po)(po)度(du)(du)、平衡重(zhong)的后懸量來(lai)明確。
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