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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位置、后懸量(liang)(liang)由整車(che)總體布置給(gei)定(ding)(ding)，其中(zhong)平衡重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選(xuan)取主(zhu)要考(kao)慮叉(cha)車(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車(che)前、后平衡的(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主(zhu)要參數。當(dang)平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后，即以后橋為基準，根據車(che)架(jia)上(shang)平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配(pei)形(xing)式，準確明(ming)確平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上(shang)部(bu)外側(ce)有2個(ge)倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將(jiang)平衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱平衡是叉車很重要(yao)的(de)參數，散(san)(san)(san)熱性能(neng)(neng)不(bu)好很容易造成發動機冷卻水水溫過高(gao)現象，影響(xiang)叉車整車性能(neng)(neng)。因此，平衡重通(tong)風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道與氣流導(dao)向就顯(xian)得很重要(yao)。通(tong)風(feng)孔開(kai)的(de)越(yue)(yue)高(gao)越(yue)(yue)大越(yue)(yue)利(li)于(yu)散(san)(san)(san)熱;通(tong)風(feng)孔到散(san)(san)(san)熱器之間采用(yong)圓(yuan)角(jiao)過渡，以利(li)于(yu)氣流導(dao)向，提(ti)散(san)(san)(san)熱性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重下端的(de)離(li)去角(jiao)也很重要(yao)，該角(jiao)度(du)主要(yao)是為(wei)了分開(kai)上、下坡(po)時平衡(heng)重下端與地面摩擦，理論上離(li)去角(jiao)與具(ju)體車型的(de)大(da)(da)爬(pa)坡(po)角(jiao)相等(deng)。平衡(heng)重下端切除點(dian)的(de)位置(zhi)要(yao)根(gen)據具(ju)體車型的(de)大(da)(da)爬(pa)坡(po)度(du)、平衡(heng)重的(de)后懸量(liang)來(lai)明確(que)。
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