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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、質心位置(zhi)、后懸量(liang)由整車(che)總(zong)體布置(zhi)給定，其中平(ping)(ping)衡(heng)重質量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考(kao)慮叉車(che)滿(man)載堆垛和(he)滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是決定叉車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G定下來后，即以后橋為基(ji)準，根據車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)裝配(pei)形式(shi)，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉車(che)尾(wei)架上部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺(luo)栓固定在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平(ping)(ping)衡是叉車(che)很重(zhong)要的參數(shu)，散熱(re)性能不好很容易(yi)造成發動機冷卻水水溫過高(gao)現象，影響叉車(che)整車(che)性能。因此，平(ping)(ping)衡重(zhong)通風孔(kong)(kong)的位(wei)置、風道與(yu)氣流導向就顯得很重(zhong)要。通風孔(kong)(kong)開的越高(gao)越大越利于(yu)散熱(re);通風孔(kong)(kong)到(dao)散熱(re)器(qi)之(zhi)間采用(yong)圓角(jiao)過渡，以利于(yu)氣流導向，提散熱(re)性能。
3.離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)端的離去角(jiao)也很重(zhong)要，該角(jiao)度主要是為了分開上(shang)、下(xia)坡時(shi)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端與地面摩擦，理論上(shang)離去角(jiao)與具(ju)體(ti)(ti)車型的大爬坡角(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端切(qie)除點的位置要根據具(ju)體(ti)(ti)車型的大爬坡度、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的后懸量來明確。
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