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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量、質心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸(xuan)量由整車(che)總(zong)體(ti)布(bu)置(zhi)(zhi)給定(ding)(ding)(ding),其中平(ping)衡(heng)重(zhong)質量的(de)(de)(de)選(xuan)取主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載堆垛(duo)和滿(man)載行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數,是決定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系數的(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量G定(ding)(ding)(ding)下來后(hou),即以(yi)后(hou)橋為基準,根據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式,準確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai),將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于熱平衡是叉車很(hen)重要的(de)(de)參數,散(san)熱性(xing)能不好很(hen)容(rong)易(yi)造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象,影(ying)響(xiang)叉車整車性(xing)能。因(yin)此,平衡重通風(feng)孔(kong)的(de)(de)位置、風(feng)道與(yu)氣流導向(xiang)(xiang)就顯得很(hen)重要。通風(feng)孔(kong)開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利于散(san)熱;通風(feng)孔(kong)到散(san)熱器(qi)之間采用圓角過渡,以利于氣流導向(xiang)(xiang),提散(san)熱性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)的離去角(jiao)(jiao)也很(hen)重(zhong)要,該角(jiao)(jiao)度(du)主要是為了分開上、下坡時(shi)平(ping)衡重(zhong)下端(duan)與(yu)地(di)面摩(mo)擦,理論上離去角(jiao)(jiao)與(yu)具體車(che)(che)型的大爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡重(zhong)下端(duan)切(qie)除點的位置要根據具體車(che)(che)型的大爬(pa)坡度(du)、平(ping)衡重(zhong)的后懸量來明確。
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