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1.選取和安裝
叉車配重的質量、質心位置、后懸量由整(zheng)車(che)(che)(che)總體布置給定,其(qi)(qi)中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質量的選取主要考慮(lv)叉(cha)車(che)(che)(che)滿載(zai)堆垛和(he)滿載(zai)行駛時的縱向穩(wen)定性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的質量直接影響到叉(cha)車(che)(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的保護系數,是決定叉(cha)車(che)(che)(che)保護系數的主要參(can)數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的總質量G定下(xia)來后,即以后橋(qiao)為基準,根(gen)據車(che)(che)(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的裝配形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾(wei)架上部外側有(you)2個倒(dao)置的V形(xing)懸掛塊(kuai),將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓固定在其(qi)(qi)上。
2.通風孔
由于熱平衡是叉(cha)車(che)(che)很重要的(de)參數(shu),散熱性能(neng)不好很容易造(zao)成發動機冷卻(que)水水溫過(guo)高(gao)現象,影(ying)響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)性能(neng)。因(yin)此,平衡重通(tong)風(feng)孔的(de)位置、風(feng)道與(yu)氣(qi)流導(dao)向就顯(xian)得很重要。通(tong)風(feng)孔開的(de)越高(gao)越大越利(li)于散熱;通(tong)風(feng)孔到散熱器之間采用圓角過(guo)渡,以利(li)于氣(qi)流導(dao)向,提散熱性能(neng)。
3.離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下端(duan)的離(li)(li)去角也很(hen)重(zhong)(zhong)要(yao),該角度主要(yao)是為(wei)了(le)分開上、下坡時平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)與地面摩擦,理(li)論(lun)上離(li)(li)去角與具體車型(xing)的大爬(pa)坡角相(xiang)等(deng)。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的位置(zhi)要(yao)根據具體車型(xing)的大爬(pa)坡度、平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸量來明(ming)確。
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