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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)(de)金(jin)屬(shu)(shu)制備，模(mo)具制備和鑄(zhu)(zhu)造加工(gong)。配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)金(jin)屬(shu)(shu)是指在(zai)叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)的(de)(de)生(sheng)產中(zhong)用于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)(de)金(jin)屬(shu)(shu)材料。它是一種以(yi)金(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素為主(zhu)要成(cheng)分并添加其他金(jin)屬(shu)(shu)或(huo)非(fei)(fei)金(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素組成(cheng)的(de)(de)合金(jin)。通常稱為叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼和配重(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)非(fei)(fei)鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)。
一些叉車配(pei)重鑄(zhu)件(jian)必須(xu)進行鑄(zhu)件(jian)后處(chu)理，例如(ru)熱處(chu)理和粗加(jia)工。叉車配(pei)重鐵是一種(zhong)相對(dui)經(jing)濟的(de)(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于(yu)形狀復雜(za)的(de)(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯示(shi)其經(jing)濟性(xing)(xing)。此外(wai)，叉車配(pei)重鐵部件(jian)的(de)(de)(de)尺寸和重量(liang)具有(you)廣泛的(de)(de)(de)適應性(xing)(xing)，金屬的(de)(de)(de)種(zhong)類不受限(xian)制(zhi)，盡管(guan)這些部件(jian)具有(you)一般(ban)的(de)(de)(de)機械性(xing)(xing)能(neng)，但它們也具有(you)諸如(ru)耐腐(fu)蝕和減震(zhen)的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)性(xing)(xing)能(neng)。
鑄造(zao)工藝具有以下特點：
1)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件可(ke)(ke)以(yi)不受金(jin)(jin)屬材(cai)(cai)料、尺寸(cun)大(da)(da)小(xiao)和重量的限制。鑄(zhu)(zhu)(zhu)件材(cai)(cai)料可(ke)(ke)以(yi)是(shi)鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)、鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼、鋁合金(jin)(jin)、銅合金(jin)(jin)、鎂合金(jin)(jin)、鈦(tai)合金(jin)(jin)、鋅合金(jin)(jin)和其他合金(jin)(jin)材(cai)(cai)料;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件可(ke)(ke)以(yi)小(xiao)至幾(ji)克，大(da)(da)到(dao)幾(ji)百噸(dun);鑄(zhu)(zhu)(zhu)件壁厚(hou)可(ke)(ke)以(yi)從(cong)0.5毫米(mi)(mi)到(dao)1米(mi)(mi)左(zuo)右;鑄(zhu)(zhu)(zhu)件長(chang)度可(ke)(ke)以(yi)從(cong)幾(ji)毫米(mi)(mi)到(dao)十幾(ji)米(mi)(mi)。
2)鑄造可以生產形狀復(fu)(fu)雜(za)(za)的毛坯，適(shi)用于生產具有復(fu)(fu)雜(za)(za)內(nei)腔的部件毛坯，如(ru)箱(xiang)體、缸(gang)體、葉(xie)片、葉(xie)輪等。
3)鑄件(jian)(jian)的(de)形狀和大小可以與部件(jian)(jian)很接近(jin)，既節約金屬材料，又省(sheng)切削加工(gong)工(gong)時。
4)鑄件一(yi)般使(shi)用的原材料來源廣(guang)、鑄件成本低。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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