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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)由(you)整車總體布(bu)置給定(ding)(ding),其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車滿載(zai)堆垛和(he)滿載(zai)行(xing)駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接(jie)影響到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數,是決定(ding)(ding)叉(cha)車保護系數的(de)(de)(de)主要參數。當(dang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來(lai)后(hou),即以(yi)后(hou)橋為(wei)基(ji)準(zhun),根(gen)據車架上(shang)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形式,準(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車尾架上(shang)部外側(ce)有2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形懸掛(gua)塊,將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在(zai)其(qi)上(shang)。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡是叉(cha)車很重要(yao)的(de)(de)參數,散熱性能(neng)(neng)不(bu)好很容易造成發動機(ji)冷卻(que)水(shui)水(shui)溫(wen)過(guo)高現象,影(ying)響叉(cha)車整車性能(neng)(neng)。因(yin)此,平(ping)衡重通(tong)(tong)風孔的(de)(de)位置、風道與氣(qi)流導向就顯得很重要(yao)。通(tong)(tong)風孔開的(de)(de)越(yue)(yue)高越(yue)(yue)大越(yue)(yue)利(li)于散熱;通(tong)(tong)風孔到散熱器之間采用圓角(jiao)過(guo)渡,以利(li)于氣(qi)流導向,提散熱性能(neng)(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)(de)離去角(jiao)也很重(zhong)要,該角(jiao)度(du)主要是為了分(fen)開上(shang)、下(xia)坡時平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)與地面摩(mo)擦,理論上(shang)離去角(jiao)與具(ju)體車(che)型的(de)(de)(de)大爬坡角(jiao)相(xiang)等(deng)。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)下(xia)端(duan)切(qie)除點的(de)(de)(de)位(wei)置要根據具(ju)體車(che)型的(de)(de)(de)大爬坡度(du)、平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)后懸(xuan)量來明確(que)。
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