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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量由整車(che)總(zong)體(ti)布置(zhi)給(gei)定(ding)，其(qi)中平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)(de)(de)選取主要(yao)(yao)考慮叉車(che)滿(man)載(zai)堆(dui)垛和滿(man)載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量直接影響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數，是決定(ding)叉車(che)保護系數的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準(zhun)，根(gen)據車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架(jia)上部外(wai)側有2個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固(gu)定(ding)在(zai)其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)平衡(heng)是叉車(che)很重要(yao)的參(can)數，散(san)熱(re)性能不好很容易造成發動(dong)機冷卻(que)水水溫過高現象(xiang)，影響叉車(che)整車(che)性能。因此，平衡(heng)重通(tong)風(feng)孔的位(wei)置(zhi)、風(feng)道與氣(qi)流導(dao)向(xiang)就顯得很重要(yao)。通(tong)風(feng)孔開的越(yue)(yue)高越(yue)(yue)大越(yue)(yue)利(li)于(yu)(yu)散(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔到散(san)熱(re)器之間采用圓角過渡(du)，以利(li)于(yu)(yu)氣(qi)流導(dao)向(xiang)，提散(san)熱(re)性能。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)的離去角(jiao)(jiao)也很重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)，該角(jiao)(jiao)度(du)(du)主要(yao)是為了分開上(shang)、下坡時平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)與地面摩擦，理論(lun)上(shang)離去角(jiao)(jiao)與具體車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)切除點的位(wei)置要(yao)根據具體車(che)型(xing)的大(da)爬(pa)坡度(du)(du)、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的后懸量來(lai)明(ming)確。
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