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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的(de)金屬(shu)制備(bei)，模具制備(bei)和鑄(zhu)造(zao)加工。配重(zhong)(zhong)鐵(tie)金屬(shu)是指在叉車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)的(de)生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金屬(shu)材(cai)料。它是一種(zhong)以金屬(shu)元素為(wei)主(zhu)要成分(fen)并添加其他金屬(shu)或(huo)非金屬(shu)元素組成的(de)合(he)(he)金。通常稱為(wei)叉車配重(zhong)(zhong)鐵(tie)合(he)(he)金，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重(zhong)(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合(he)(he)金。
一些叉車(che)配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)(jian)必須進(jin)行鑄件(jian)(jian)后(hou)處理，例如熱(re)處理和粗加(jia)工。叉車(che)配重(zhong)(zhong)鐵是一種相(xiang)對經濟的(de)毛坯成(cheng)型(xing)方法，對于(yu)形狀復雜(za)的(de)零(ling)件(jian)(jian)更(geng)能(neng)(neng)顯示其(qi)經濟性。此外，叉車(che)配重(zhong)(zhong)鐵部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)尺(chi)寸和重(zhong)(zhong)量具有廣泛的(de)適(shi)應性，金屬的(de)種類(lei)不受(shou)限制(zhi)，盡管這些部(bu)(bu)件(jian)(jian)具有一般(ban)的(de)機械性能(neng)(neng)，但它(ta)們也具有諸如耐腐蝕和減震的(de)綜合性能(neng)(neng)。
鑄造工藝具有(you)以下(xia)特(te)點：
1)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)可以不(bu)受(shou)金(jin)屬材(cai)料、尺寸大小(xiao)和重(zhong)量的限制。鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)材(cai)料可以是鑄(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)鋼、鋁合(he)金(jin)、銅合(he)金(jin)、鎂合(he)金(jin)、鈦合(he)金(jin)、鋅合(he)金(jin)和其(qi)他合(he)金(jin)材(cai)料;鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)可以小(xiao)至幾(ji)克，大到幾(ji)百(bai)噸;鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)壁厚可以從0.5毫米到1米左(zuo)右;鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)長度可以從幾(ji)毫米到十(shi)幾(ji)米。
2)鑄造可以(yi)生(sheng)產形狀復雜的毛坯，適(shi)用于生(sheng)產具(ju)有復雜內腔的部(bu)件毛坯，如箱體(ti)、缸(gang)體(ti)、葉片(pian)、葉輪等。
3)鑄件(jian)的形狀和大小可以與部件(jian)很接近，既(ji)節(jie)約(yue)金屬材料，又(you)省切削加工工時。
4)鑄件一般(ban)使用的原材(cai)料來源廣、鑄件成本低(di)。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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