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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心(xin)位置(zhi)(zhi)、后(hou)(hou)懸(xuan)量由整車(che)(che)總體布(bu)置(zhi)(zhi)給(gei)定(ding),其(qi)中(zhong)平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)(de)選取(qu)主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿載堆(dui)垛(duo)和(he)滿載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量直(zhi)接(jie)影(ying)響到叉車(che)(che)前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)保護(hu)系(xi)數,是決定(ding)叉車(che)(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)主要(yao)參(can)數。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量G定(ding)下來后(hou)(hou),即以后(hou)(hou)橋為(wei)基準(zhun),根據車(che)(che)架(jia)(jia)上平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)裝配形式,準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)(jia)上部(bu)外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)V形懸(xuan)掛(gua)塊,將平(ping)(ping)衡重(zhong)用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)平衡是叉車很重(zhong)要(yao)的參數,散熱(re)性(xing)能(neng)不(bu)好很容易(yi)造成發動機冷卻水水溫過高現(xian)象,影響叉車整(zheng)車性(xing)能(neng)。因此,平衡重(zhong)通(tong)風孔的位置、風道與氣流導向就(jiu)顯得很重(zhong)要(yao)。通(tong)風孔開的越(yue)高越(yue)大越(yue)利(li)于(yu)散熱(re);通(tong)風孔到散熱(re)器之間(jian)采用圓角過渡,以利(li)于(yu)氣流導向,提(ti)散熱(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)端的離去角也很重(zhong)要(yao)(yao),該(gai)角度主要(yao)(yao)是為了分開上、下(xia)坡(po)時(shi)平衡重(zhong)下(xia)端與地面摩擦,理論(lun)上離去角與具體車(che)型的大爬坡(po)角相等。平衡重(zhong)下(xia)端切(qie)除點的位置要(yao)(yao)根據(ju)具體車(che)型的大爬坡(po)度、平衡重(zhong)的后(hou)懸量來(lai)明確。
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