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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、質心位置(zhi)(zhi)、后懸量(liang)由整車(che)(che)總(zong)體布置(zhi)(zhi)給定(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考(kao)慮叉(cha)車(che)(che)滿載(zai)堆(dui)垛和(he)滿載(zai)行駛(shi)時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響到(dao)叉(cha)車(che)(che)前、后平衡(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量(liang)G定(ding)下來(lai)后，即以后橋為基準，根(gen)據車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準確明確平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)(jia)上(shang)部外(wai)側有(you)2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將平衡(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)在(zai)其上(shang)。
2.通風孔
由(you)于(yu)熱平衡(heng)(heng)是叉車(che)很重要(yao)的(de)參數，散熱性(xing)能不(bu)好很容(rong)易造成發(fa)動機(ji)冷卻水水溫過高現象，影響叉車(che)整(zheng)車(che)性(xing)能。因此，平衡(heng)(heng)重通風(feng)孔(kong)的(de)位置(zhi)、風(feng)道與(yu)氣流(liu)導(dao)向就(jiu)顯得很重要(yao)。通風(feng)孔(kong)開的(de)越高越大越利于(yu)散熱;通風(feng)孔(kong)到散熱器之間采用圓角過渡，以利于(yu)氣流(liu)導(dao)向，提散熱性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下(xia)(xia)端的離去角(jiao)也很重(zhong)要(yao)，該(gai)角(jiao)度主要(yao)是為了分開上、下(xia)(xia)坡時平(ping)(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端與地面摩擦，理論上離去角(jiao)與具(ju)體車型的大爬坡角(jiao)相等。平(ping)(ping)衡重(zhong)下(xia)(xia)端切(qie)除點的位置要(yao)根(gen)據具(ju)體車型的大爬坡度、平(ping)(ping)衡重(zhong)的后懸量來明確。
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