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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量、質(zhi)(zhi)心位置(zhi)、后(hou)懸量由整(zheng)車(che)總(zong)體布置(zhi)給定,其中平(ping)衡(heng)重質(zhi)(zhi)量的(de)(de)選取主要考慮叉車(che)滿載堆垛和滿載行(xing)駛時(shi)的(de)(de)縱(zong)向穩定性。平(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量直接影響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系數(shu),是決定叉車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量G定下來(lai)后(hou),即(ji)以后(hou)橋為基準(zhun)(zhun),根據車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi),準(zhun)(zhun)確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)上部外側有2個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai),將平(ping)衡(heng)重用2條螺栓(shuan)固定在其上。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平(ping)衡是叉車很(hen)重要的(de)參數,散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能不(bu)好很(hen)容易(yi)造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高現象(xiang),影響叉車整(zheng)車性(xing)能。因此(ci),平(ping)衡重通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)的(de)位置、風(feng)道與氣流導向就顯得很(hen)重要。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)(san)熱(re)(re);通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)(kong)到散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)之間采用(yong)圓角過渡,以利于氣流導向,提散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)能。
3.離去角
配(pei)重下(xia)(xia)端(duan)(duan)的(de)(de)離去(qu)角(jiao)也很重要,該(gai)角(jiao)度主要是為了(le)分開上、下(xia)(xia)坡時(shi)平(ping)衡(heng)重下(xia)(xia)端(duan)(duan)與地面摩擦,理論(lun)上離去(qu)角(jiao)與具體(ti)車型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡角(jiao)相(xiang)等。平(ping)衡(heng)重下(xia)(xia)端(duan)(duan)切除點的(de)(de)位置要根據具體(ti)車型(xing)的(de)(de)大(da)爬坡度、平(ping)衡(heng)重的(de)(de)后(hou)懸量來明確。
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