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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整(zheng)車(che)總體布置(zhi)(zhi)給定,其(qi)中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉車(che)滿(man)載(zai)堆垛和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接(jie)影(ying)響到叉車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)護系數,是決定叉車(che)保(bao)(bao)護系數的(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定下來后(hou),即以后(hou)橋為(wei)基準(zhun),根(gen)據車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式,準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車(che)尾架上部外側有2個倒(dao)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛(gua)塊,將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定在(zai)其(qi)上。
2.通風孔
由于熱平(ping)衡是叉車(che)很重(zhong)(zhong)要的(de)(de)參數(shu),散熱性(xing)能(neng)不好很容易(yi)造成(cheng)發動機冷卻(que)水水溫過高現(xian)象,影響叉車(che)整車(che)性(xing)能(neng)。因(yin)此(ci),平(ping)衡重(zhong)(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)(de)位置(zhi)、風(feng)道與氣(qi)流導向就顯得很重(zhong)(zhong)要。通(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)(de)越(yue)高越(yue)大(da)越(yue)利(li)于散熱;通(tong)風(feng)孔(kong)到散熱器之間采用圓角過渡,以(yi)利(li)于氣(qi)流導向,提散熱性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的離去(qu)角也很重(zhong)(zhong)要(yao),該角度主要(yao)是(shi)為了分開(kai)上、下(xia)(xia)坡時(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端與(yu)地面摩擦,理論上離去(qu)角與(yu)具(ju)體車(che)型(xing)的大(da)爬坡角相等(deng)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端切除點的位置要(yao)根據具(ju)體車(che)型(xing)的大(da)爬坡度、平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的后懸(xuan)量來(lai)明確。
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