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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質量、質心位置(zhi)(zhi)、后(hou)懸量由(you)整車(che)總體布置(zhi)(zhi)給定,其中平衡(heng)(heng)重質量的(de)(de)(de)(de)選取(qu)主(zhu)要(yao)考(kao)慮叉車(che)滿載(zai)堆垛和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)(de)縱向穩定性。平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)質量直接(jie)影(ying)響到叉車(che)前、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu),是決定叉車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參(can)數(shu)。當平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)總質量G定下來(lai)后(hou),即(ji)以后(hou)橋為基準(zhun),根據車(che)架上平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)形式,準(zhun)確明(ming)確平衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)V形懸掛塊,將平衡(heng)(heng)重用2條(tiao)螺(luo)栓固定在其上。
2.通風孔
由于(yu)(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是叉車很(hen)重要的參數,散(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)不(bu)好很(hen)容易造(zao)成發動機冷(leng)卻水水溫過高(gao)現象,影響叉車整車性(xing)能(neng)。因此,平(ping)衡重通風孔(kong)的位置、風道(dao)與氣流(liu)導(dao)向就顯得(de)很(hen)重要。通風孔(kong)開(kai)的越(yue)高(gao)越(yue)大(da)越(yue)利于(yu)(yu)散(san)熱(re)(re);通風孔(kong)到(dao)散(san)熱(re)(re)器之(zhi)間采用圓角過渡,以(yi)利于(yu)(yu)氣流(liu)導(dao)向,提散(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)。
3.離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端的離(li)去角(jiao)也很重(zhong)(zhong)要(yao),該(gai)角(jiao)度主要(yao)是為(wei)了分開上、下(xia)坡時平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端與地面摩擦,理論上離(li)去角(jiao)與具(ju)(ju)體車型的大爬坡角(jiao)相等。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)下(xia)端切除點的位置要(yao)根據具(ju)(ju)體車型的大爬坡度、平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)的后懸量來明(ming)確。
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