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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心(xin)位(wei)置、后(hou)懸(xuan)量(liang)由整車(che)(che)總體布(bu)置給定(ding)，其(qi)中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉車(che)(che)滿載堆垛和滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到叉車(che)(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)(de)保護系數(shu)，是決定(ding)叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下(xia)來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)裝配(pei)形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架上部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用(yong)2條螺栓(shuan)固定(ding)在其(qi)上。
2.通風孔
由于熱(re)平衡是(shi)叉(cha)車(che)很重要(yao)的(de)參數(shu)，散熱(re)性(xing)能不好很容易(yi)造成發動機冷卻水水溫過高(gao)現象，影響叉(cha)車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平衡重通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)的(de)位置(zhi)、風(feng)(feng)道與氣(qi)流導向(xiang)就顯得很重要(yao)。通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)開的(de)越高(gao)越大越利于散熱(re);通(tong)(tong)風(feng)(feng)孔(kong)到散熱(re)器之間采用圓角過渡，以(yi)利于氣(qi)流導向(xiang)，提散熱(re)性(xing)能。
3.離去角
配重(zhong)下端(duan)的(de)離(li)去角也很重(zhong)要(yao)，該(gai)角度主要(yao)是為了分開上、下坡(po)時平衡(heng)重(zhong)下端(duan)與地(di)面摩(mo)擦，理論上離(li)去角與具體車型(xing)(xing)的(de)大(da)爬(pa)坡(po)角相等。平衡(heng)重(zhong)下端(duan)切除點的(de)位置要(yao)根據(ju)具體車型(xing)(xing)的(de)大(da)爬(pa)坡(po)度、平衡(heng)重(zhong)的(de)后(hou)懸(xuan)量來明確。
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