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叉車配重鐵的加工過程可分為三個基本部分，即配重鐵的金(jin)(jin)屬制備(bei)，模具制備(bei)和鑄(zhu)造加(jia)工。配重鐵(tie)金(jin)(jin)屬是指(zhi)在叉(cha)車配重鐵(tie)的生產(chan)中(zhong)用(yong)于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)(jin)屬材(cai)料(liao)。它是一種以金(jin)(jin)屬元素為主(zhu)(zhu)要成(cheng)分并添加(jia)其他金(jin)(jin)屬或非金(jin)(jin)屬元素組成(cheng)的合金(jin)(jin)。通常稱為叉(cha)車配重鐵(tie)合金(jin)(jin)，主(zhu)(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)(jin)。
一(yi)些(xie)叉車(che)配重鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)后處理，例如(ru)熱處理和粗(cu)加(jia)工。叉車(che)配重鐵是一(yi)種相對(dui)經濟的(de)(de)毛坯成型方法，對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)(jian)(jian)更能(neng)顯示其(qi)經濟性。此(ci)外，叉車(che)配重鐵部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和重量(liang)具(ju)有廣泛的(de)(de)適(shi)應性，金屬的(de)(de)種類不受(shou)限制，盡管這些(xie)部(bu)件(jian)(jian)(jian)具(ju)有一(yi)般的(de)(de)機械性能(neng)，但它們也具(ju)有諸如(ru)耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合性能(neng)。
鑄造工(gong)藝具有以下特點：
1)鑄(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)以(yi)(yi)不受(shou)金(jin)(jin)(jin)屬材料(liao)、尺寸大小和重(zhong)量的限制。鑄(zhu)(zhu)件(jian)材料(liao)可(ke)以(yi)(yi)是鑄(zhu)(zhu)鐵、鑄(zhu)(zhu)鋼、鋁合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、銅合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、鎂合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、鈦合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、鋅合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)和其他合(he)(he)金(jin)(jin)(jin)材料(liao);鑄(zhu)(zhu)件(jian)可(ke)以(yi)(yi)小至幾(ji)(ji)克，大到幾(ji)(ji)百噸;鑄(zhu)(zhu)件(jian)壁厚可(ke)以(yi)(yi)從0.5毫米到1米左右;鑄(zhu)(zhu)件(jian)長(chang)度(du)可(ke)以(yi)(yi)從幾(ji)(ji)毫米到十幾(ji)(ji)米。
2)鑄造可(ke)以生產形狀復雜的毛坯，適用于生產具有復雜內腔(qiang)的部(bu)件毛坯，如箱(xiang)體、缸體、葉片、葉輪等。
3)鑄件的形狀和大小可以與部件很接近，既節約金屬材料，又省(sheng)切削加工工時。
4)鑄件一般使用的原材料(liao)來源(yuan)廣(guang)、鑄件成本低(di)。
5)起重機配重鑄造工藝方便，生產率高，既可以手工生產，也可以機械化生產。
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