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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)由整車(che)總(zong)體(ti)布置給定,其中平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定性。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護系數,是決定叉(cha)車(che)保護系數的(de)(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定下來后(hou),即(ji)以后(hou)橋為(wei)基準,根據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝配形式,準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架上部外側(ce)有2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重用2條螺栓固定在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平(ping)衡是叉(cha)車很(hen)重(zhong)(zhong)要的參數(shu),散(san)熱(re)(re)性能(neng)不好很(hen)容易(yi)造成(cheng)發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象,影響(xiang)叉(cha)車整車性能(neng)。因此,平(ping)衡重(zhong)(zhong)通風孔(kong)的位置、風道與氣(qi)流導(dao)向(xiang)就顯(xian)得很(hen)重(zhong)(zhong)要。通風孔(kong)開的越高越大越利(li)于(yu)散(san)熱(re)(re);通風孔(kong)到散(san)熱(re)(re)器之間采(cai)用圓角過(guo)渡,以利(li)于(yu)氣(qi)流導(dao)向(xiang),提散(san)熱(re)(re)性能(neng)。
3.離去角
配重下端(duan)(duan)的(de)離(li)去(qu)角(jiao)(jiao)(jiao)也(ye)很重要(yao)(yao),該角(jiao)(jiao)(jiao)度主要(yao)(yao)是為(wei)了分開上、下坡時平(ping)衡(heng)(heng)重下端(duan)(duan)與地面摩擦(ca),理論上離(li)去(qu)角(jiao)(jiao)(jiao)與具體車型的(de)大爬(pa)坡角(jiao)(jiao)(jiao)相等。平(ping)衡(heng)(heng)重下端(duan)(duan)切除點的(de)位(wei)置(zhi)要(yao)(yao)根據具體車型的(de)大爬(pa)坡度、平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)后懸量來明確。
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