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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)(zhi)心位置、后(hou)懸量(liang)(liang)由整車總(zong)體布(bu)置給定(ding)(ding),其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車滿載(zai)堆(dui)垛和(he)滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性(xing)。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)保護(hu)(hu)系數(shu),是(shi)決定(ding)(ding)叉(cha)車保護(hu)(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)(ding)下來后(hou),即(ji)以后(hou)橋為基準,根據(ju)車架上(shang)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側有2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊,將平(ping)(ping)衡重(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱平(ping)(ping)衡是叉車很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)參數,散熱性能(neng)不好很(hen)容(rong)易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過高(gao)現象,影響叉車整車性能(neng)。因(yin)此,平(ping)(ping)衡重(zhong)通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)位置、風(feng)道與氣流導向(xiang)就(jiu)顯得(de)很(hen)重(zhong)要(yao)。通(tong)風(feng)孔(kong)開的(de)越(yue)高(gao)越(yue)大(da)越(yue)利于散熱;通(tong)風(feng)孔(kong)到(dao)散熱器之(zhi)間(jian)采用圓角過渡,以利于氣流導向(xiang),提散熱性能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)(duan)的離去(qu)角(jiao)(jiao)也很(hen)重要,該角(jiao)(jiao)度主要是為了分開上、下(xia)坡時(shi)平衡重下(xia)端(duan)(duan)與(yu)地面摩擦,理(li)論(lun)上離去(qu)角(jiao)(jiao)與(yu)具體(ti)車型的大爬坡角(jiao)(jiao)相(xiang)等。平衡重下(xia)端(duan)(duan)切除點的位置要根據具體(ti)車型的大爬坡度、平衡重的后懸量(liang)來明確。
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