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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、質(zhi)(zhi)心位(wei)置(zhi)(zhi)、后(hou)(hou)懸(xuan)量(liang)由(you)整車總體(ti)布置(zhi)(zhi)給定(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選取主要考慮叉(cha)車滿(man)載堆垛和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車前、后(hou)(hou)平衡(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下(xia)來后(hou)(hou)，即(ji)以后(hou)(hou)橋(qiao)為基準，根據車架(jia)上平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)(xing)式，準確(que)明確(que)平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架(jia)上部(bu)外側有2個倒置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)(xing)懸(xuan)掛塊(kuai)，將平衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
2.通風孔
由于(yu)熱(re)(re)平衡是叉車很重(zhong)要(yao)的參數，散(san)熱(re)(re)性能不好(hao)很容易造(zao)成發動(dong)機冷卻水水溫過高(gao)現象，影響叉車整(zheng)車性能。因此，平衡重(zhong)通風孔(kong)的位置、風道與氣流導向(xiang)(xiang)就顯(xian)得(de)很重(zhong)要(yao)。通風孔(kong)開的越(yue)高(gao)越(yue)大越(yue)利(li)(li)于(yu)散(san)熱(re)(re);通風孔(kong)到散(san)熱(re)(re)器(qi)之間采用圓角(jiao)過渡，以(yi)利(li)(li)于(yu)氣流導向(xiang)(xiang)，提(ti)散(san)熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重下端(duan)的離去角(jiao)(jiao)也很重要，該角(jiao)(jiao)度主要是為了分開上、下坡時平衡(heng)重下端(duan)與(yu)地(di)面摩擦，理(li)論上離去角(jiao)(jiao)與(yu)具體車型的大(da)爬(pa)坡角(jiao)(jiao)相等(deng)。平衡(heng)重下端(duan)切除(chu)點的位(wei)置要根(gen)據具體車型的大(da)爬(pa)坡度、平衡(heng)重的后懸量來明(ming)確。
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