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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質量(liang)、質心位置(zhi)、后懸量(liang)由整車(che)總體布置(zhi)給定，其中(zhong)平(ping)(ping)衡重(zhong)質量(liang)的(de)選(xuan)取(qu)主要考(kao)慮叉車(che)滿載堆垛(duo)和(he)滿載行駛時的(de)縱向穩定性(xing)。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)前(qian)、后平(ping)(ping)衡的(de)保(bao)護(hu)系數，是決定叉車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)主要參數。當(dang)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)總質量(liang)G定下來后，即以(yi)后橋為基(ji)準，根據(ju)車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有(you)2個倒(dao)置(zhi)的(de)V形懸掛塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡重(zhong)用(yong)2條螺栓固(gu)定在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱平衡(heng)是叉車(che)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)參(can)數，散熱性(xing)能不好(hao)很(hen)容易造成發動機冷卻水(shui)水(shui)溫過(guo)高現象(xiang)，影(ying)響叉車(che)整車(che)性(xing)能。因此，平衡(heng)重(zhong)通風孔(kong)(kong)的(de)位(wei)置(zhi)、風道與氣(qi)流(liu)導向就顯得很(hen)重(zhong)要(yao)。通風孔(kong)(kong)開的(de)越高越大越利(li)(li)于散熱;通風孔(kong)(kong)到散熱器之間(jian)采(cai)用圓(yuan)角過(guo)渡，以利(li)(li)于氣(qi)流(liu)導向，提散熱性(xing)能。
3.離去角
配重下端的離去(qu)角(jiao)也(ye)很重要，該(gai)角(jiao)度主要是為了分開上、下坡(po)(po)時平衡重下端與(yu)地(di)面摩擦，理(li)論上離去(qu)角(jiao)與(yu)具(ju)體(ti)車(che)型(xing)的大爬(pa)坡(po)(po)角(jiao)相等(deng)。平衡重下端切除點的位置要根據(ju)具(ju)體(ti)車(che)型(xing)的大爬(pa)坡(po)(po)度、平衡重的后(hou)懸量來明確。
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