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1.選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)、質(zhi)心位置(zhi)、后懸量(liang)由整車(che)總(zong)體布置(zhi)給定(ding)(ding),其(qi)(qi)中(zhong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)選取主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車(che)滿載堆垛和滿載行(xing)駛時的(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接影響(xiang)到叉(cha)(cha)車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)(hu)系(xi)數,是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)(hu)系(xi)數的(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)量(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后,即以后橋為基準,根據車(che)架上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配形(xing)(xing)式,準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架上部外側有2個(ge)倒置(zhi)的(de)V形(xing)(xing)懸掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)在其(qi)(qi)上。
2.通風孔
由(you)于熱(re)平衡是(shi)叉車很(hen)重(zhong)(zhong)要的(de)參數(shu),散熱(re)性能(neng)不(bu)好(hao)很(hen)容(rong)易造成發動機冷卻水水溫過(guo)高現象(xiang),影響叉車整(zheng)車性能(neng)。因此(ci),平衡重(zhong)(zhong)通(tong)風(feng)孔的(de)位(wei)置、風(feng)道與氣(qi)流導(dao)向(xiang)就顯得很(hen)重(zhong)(zhong)要。通(tong)風(feng)孔開(kai)的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散熱(re);通(tong)風(feng)孔到散熱(re)器之間采用(yong)圓(yuan)角過(guo)渡,以利于氣(qi)流導(dao)向(xiang),提散熱(re)性能(neng)。
3.離去角
配重下(xia)端的(de)離去角(jiao)也(ye)很重要,該角(jiao)度主要是為了分開上、下(xia)坡時(shi)平衡(heng)(heng)重下(xia)端與地面摩(mo)擦,理論(lun)上離去角(jiao)與具(ju)體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡角(jiao)相(xiang)等。平衡(heng)(heng)重下(xia)端切除點(dian)的(de)位置(zhi)要根據具(ju)體車型(xing)的(de)大爬(pa)坡度、平衡(heng)(heng)重的(de)后懸量來明(ming)確。
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