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1.選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、質(zhi)心位(wei)置、后(hou)懸量(liang)(liang)由整車(che)總(zong)(zong)體布置給定(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)選取主要考(kao)慮(lv)叉(cha)車(che)滿(man)載(zai)堆(dui)垛和滿(man)載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)總(zong)(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形(xing)式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾(wei)架上(shang)部外(wai)側有(you)2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺(luo)栓固定(ding)在其上(shang)。
2.通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉車(che)(che)很重(zhong)要的(de)參(can)數，散(san)熱(re)(re)性能不(bu)好很容(rong)易造成發動機冷卻水水溫(wen)過高現象，影響叉車(che)(che)整車(che)(che)性能。因此，平衡重(zhong)通風孔的(de)位(wei)置、風道與氣流(liu)導(dao)向就顯(xian)得很重(zhong)要。通風孔開的(de)越(yue)高越(yue)大越(yue)利于散(san)熱(re)(re);通風孔到散(san)熱(re)(re)器之間采用圓角過渡，以利于氣流(liu)導(dao)向，提散(san)熱(re)(re)性能。
3.離去角
配重下(xia)端(duan)的離(li)去角(jiao)也很重要(yao)，該角(jiao)度主要(yao)是為(wei)了分開(kai)上、下(xia)坡時平衡重下(xia)端(duan)與地面摩擦，理論上離(li)去角(jiao)與具體(ti)車型(xing)的大(da)爬坡角(jiao)相等。平衡重下(xia)端(duan)切(qie)除點的位置(zhi)要(yao)根據具體(ti)車型(xing)的大(da)爬坡度、平衡重的后懸量來明確。
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